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中央公车拍卖网址车子查询 中央领导使用什么车(二)

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、蒙迪欧,各品牌公车数量依次为59辆、19辆、18辆、17辆、13辆、12辆、12辆、11辆、8辆和7辆。此外,首批拍卖标的还有北京现代、雅阁、桑塔纳、长安、福田等品牌公车。

价格方面,北京中拓国际拍卖有限公司公布了106辆公车的“参考价”,其中,最低参考价为8000元,系三辆登记日期为2003年12月的红旗轿车;最高参考价为15万元,是一辆登记日期为2008年8月的奥迪轿车。

北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司则直接公布了98辆公车的“起拍价格”。中新网记者注意到,其中最低为2000元的金杯中型客车,共计4辆;最高则为25万元的柯斯达大客车,共计2辆。而仅就轿车而言,最低起拍价为3000元,是一辆登记日期为1999年9月的桑塔纳;最高起拍价则为18万元,系两辆2009年登记的奥迪。

上述204辆公车中,除了上述唯一一辆登记日期为1999年9月的桑塔纳之外,其余车辆均为2000年以后登记,同时也不乏2010年以后的车辆,登记日期最晚的为2013年12月。

目前尚未公布具体车辆信息的北京花乡拍卖有限公司,其副总经理王郁峰此前接受记者采访时亦表示,“总的来看,大部分车况还不错。”

中央领导配车小史

建国初期,副总理、副委员长以上的中央领导人多乘坐苏联造的“吉斯互用”、“吉斯115”高级轿车。

*坐的是一辆黑色的防弹“吉斯”。1949年*访问苏联期间坐过这辆车,回国后,斯大林把它送给了*。1971年9月,*南巡时,洞悉林彪政变阴谋,他返抵北京丰台后,正是这辆“吉斯”载着他一路平安地回到万寿路住所。

50年代,部长级的领导人多生苏联造的“吉姆”。如国防部长彭德怀的专车即是1952年访问苏联时斯大林赠送的“吉姆”。唯有外交部长陈毅坐的是德国“奔驰”轿车。但他没坐多久,便送给了长春一汽,为生产“大红旗”轿车做了样本。

1958年,“红旗”轿车试制成功,这种车身长近6米,设三排座,人称“大红旗”。北京市长彭真是正式乘坐“大红旗”的第一人。1966年,首批20辆“大红旗”轿车替换了中央领导人乘坐的苏联车。

60年代后期,“红旗CA722”轿车开发成功,这种防弹“大红旗”专供政治局常委使用。从外表上看它与普通的“大红旗”无大差别,只是略为高大一些,实际上该车全身装甲,底盘防爆,防弹的车窗玻璃厚达十几毫米,轮胎能自动补漏。

林彪最喜欢汽车,所以第一辆防弹“大红旗”送到北京后,便给了林彪。林彪没事

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