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2024年包头多少岁可以办老年公交卡及包头老年公交卡办理政策规定

更新时间:高考查询网

来到包头市公交集团,就传言采访了公司运营部部长邹银丰。他说:“我们听说了这个消息,也有记者询问过此事,我不知道这个消息是从哪里出来的,目前我们并没有接到相关通知。”

邹银丰告诉记者,包头市60岁以上的老年人免费乘坐公交车,是根据包头市人大2015年新修订的《包头市老年人权益保障条例》规定执行的,如果政策有了变化,应当由政府出台文件,通知公交集团执行,但目前他们并没有接到相关通知。

记者又电话采访了包头市老龄委,一位刘姓工作人员肯定地表示:“没有这回事。”

看来,此次“老年卡免费乘车改成直接补贴”的网络传言,又是一条乌龙消息。

讨论

部分市民望老年人错峰出行

那么,没有影儿的事是因何传出的?一直观察此消息传播的市民陈先生表示,此消息不止一次在网上流传,或许反映了一部分人希望将60岁以上老年人免费乘车的福利待遇改成直接补贴,从而分流一部分乘车老年人数量,从而减少早晚高峰期乘车人流。

确实,在“如果老年人免费乘车改成直补,你怎么看”的街头采访中,部分市民持有这种观点。

一位每天从东河到昆区上班的市民赵女士告诉记者,她每天早晨8点多乘坐5路公交车上班,18点多乘5路下班,觉得车上实在太挤了,简直人贴人,而遇到一些老年人上车,虽然自己忙了一天很累,可不好意思坐着,会主动给他们让座。“如果老年人能错开早晚高峰期出行就好了。”赵女士说。

“早晨上班,经常能碰到一群老年人结伴去听健康养生讲座之类的,他们一上来,车里就坐满了。如果他们能换个时间出行的话,我们的乘车体验会更好些。”市民张先生说。

一位公交车司机则表示,一旦遇到早晚高峰期老年人上车,他心理压力比较大,担心老年人被磕碰到。

对此,邹银丰透露,自从实行60岁以上老年人持卡免费乘车政策以来,公交集团客服中心曾不止一次接到市民反映,希望能出台政策,让持卡免费乘车的老年人尽量错峰出行。“这确实代表了一部分市民的心声。”他说。

数据

包头老年人日乘车量占比达22%

虽然证实“免费乘车改直补”是个假消息,但其也在老年人群体中产生了反响。

张女士今年67岁了,住在张家营子,儿子则在东河区居住,她每天往返于两地照顾孙子,听说传言老年卡以后不能免费乘车,改成每月直补20元钱了,她心里核算了一下表示“不合算”。

“我每天坐5路车,一趟1块钱,来回各一趟,一天就是两块钱,改成直补,20块钱不够哇。”她说。另一位老人在旁边插话称:“如果办IC卡,一张卡收25块钱,以后还得经常去充值,不方便。”

然而也有表示满意的老年人。“我平时不坐车,每月直接给成钱不错。”青山区的王老先生说。与王老先生观点一致的人也不少,主要是腿脚不灵便,平时不怎么出门和坐车的老年人。

“我们做过统计,目前每天使用老年证免费乘车的老年人大概有15万人,我们每天总客运量是70多万人,也就是说,老年人用老年证乘车占到了我们日总客运量的22%左右。”邹银丰表示,这一数据未来还会增加。

“目前,国内只有上海对老年人乘车实行了直补政策,我们预测如果包头真要实行直补政策,大部分老年人都不会同意,老年人为社会奉献了大半辈子,他们应该受到全社会的尊重。”他认为。

说到一部分人对老年人早晚高峰期出行的“微辞”,邹银丰表示:“其实,目前我们的运力基本能满足包头人的出行需求,只是高峰期乘客较多,超出一些乘客的心里承受预期。面对‘朝夕客流潮’,我们一直在采取缩短发车频次、增加班次的办法,尽量让乘客走得好、走得了。”

国内部分城市敬老政策

北京 65周岁及以上的本市户籍和常住外埠老人,持“北京通”养老助残卡的老人,可免费乘坐市域内地面公交车。此外,这张卡承载了政府关于老年人所有政策,可免费刷卡乘车、逛公园,养老助残、高龄补贴等也将入卡,同时老年人甚至家人持卡购物消费,均可享受社会、企业给予的价格折扣和优惠。

青岛 本地外地60-64周岁的老人,使用“青岛通老年人半价乘车卡”均可享受半价乘坐包含轨道交通在内的市内公共交通工具。已经年满65周岁及以上的老人可直接办理老年免费卡。

广州 户籍60岁-65岁的老人乘车享受半价优惠,65岁以上老人乘车享受免费优惠,并且地面、轨道交通及船都适用。

杭州 2011年3月起, 60至69岁本地外地老人均可享受所有线路4.55折优惠。杭州市区60至69周岁老人在购买公交优惠C卡时,充值赠送额度提高到100%,即充100元赠送100元,刷卡在4.55折基础上再享受9.1折优惠。老人还能用该卡坐水上巴士,租用公共自行车。

郑州 1997年开始实行市区60岁以上本地户籍老人免费乘坐公交的政策。郑州市公交总公司提供的数据显示,截至2017年,郑州市每年享受免费乘车的老年乘客达9000万人次,平均每天乘坐免费公交的老年乘客达24万余人次。